- Vulkaniseren van banden en tracks
- Bandenreparatie
- Bandenmontage
- Balanceren van banden
- Banden advisering
- Bandenhandel
In deze slideshow laten we zien hoe het vulkaniseren van een shovelband in zijn werk gaat.
Een overzicht van een deel van het specialistisch gereedschap, nodig voor het beste eindresultaat.
Alle schade wordt weggefreesd, de scheur in model gebracht.
De benodigde type manchet wordt via tabellen uitgerekend. Deze manchet dient ter vervanging van de koord of staallagen.
Manchet en het met een extruder aangebrachte rubber wordt in deze "zandbak" onder hoge druk en temperatuur gevulkaniseerd.
Het verwarmen gebeurt plaatselijk, zodat de band geen schade oploopt door de benodigde warmteontwikkeling.
Het teveel aan toegevoegd gevulkaniseerd rubber wordt weggefreesd en in model gebracht.
De band wordt op de velg gemonteerd en afgetest in de bandenkooi- Goede karkassen van enkele merken versleten grondverzetbanden, zijn geld waard.
- Banden wisselen is een mooi moment om de velgen van een nieuwe laklaag te voorzien.
Vraag naar de mogelijkheden. - Vervang banden op tijd. Versleten banden kosten over het algemeen meer brandstof en zijn gevaarlijk op de weg.
Banden VULKANISEREN Lagerweij Cothen
REPAREREN van banden: Bandenservice Lagerweij Cothen, provincie Utrecht. [ook autobanden]
Wij zijn een gespecialiseerd bandenbedrijf voor landbouw, grondverzet, trucks en bedrijfs/personenwagens. Met onze kennis en ervaring in landbouw en transport zijn wij overtuigd hier een succesvolle partner in te zijn. Onze hoofdspecialiteit is het vulkaniseren (het repareren van gaten en scheuren in banden en tracks).
Onze inzet is kwaliteit te leveren met goede service en een lage prijs!
Wij hebben diverse certificaten bij de stichting SVOB gehaald en voor het vulkaniseren hebben wij de daarvoor benodigde certificaten in huis. Wij zijn dus op de hoogte van de nieuwste technieken en methoden voor het vulkaniseren van alle soorten banden. Elke vernieuwing op het vak van vulkaniseren volgen wij op de voet, wij volgen trainingen om onze concurrentie constant een stap voor te zijn.
Wij willen u op de hoogte brengen van de mogelijkheden die wij u kunnen bieden op het gebied van bandenservice. Met moderne apparatuur zijn wij in staat de meest moeilijke schades te repareren. Doordat wij de modernste apparatuur hebben kunnen wij sneller werken en betere kwaliteit leveren. Wij willen maar één ding: volledige perfectie! Dit is duidelijk zichtbaar aan de afwerking van de schadereparaties.
Wat doen wij op het gebied van banden en tracks:
Voor het de- en monteren van banden en velgen beschikken wij over moderne apparatuur waarmee wij snel en vakkundig de meest uiteenlopende varianten van banden kunnen wisselen en repareren.
Om de meeste nieuwe banden aan te kunnen bieden tegen een scherpe prijs, leveren wij zoveel mogelijk op bestelling. Onze bandenleveranciers geven 24-uurs service. Wij streven ernaar, ter reparatie aangeboden banden, binnen 24 uur te repareren.
Pech onderweg? Neem contact op 0617946535.
Voor aanvraag van nieuwe banden is het voor u van groot belang het juiste advies te krijgen. Het aanbod van merken, soorten en maten van banden is groot. Het is daarom van groot belang dat wij een goed beeld hebben van de arbeidsomstandigheden van banden. Wij vragen u daarom het bestelformulier in te vullen. De gegevens uit dit formulier geven ons de juiste informatie voor de te bestellen banden.
Aangezien vulkaniseren onze hoofdspecialiteit is, kunt u van ons verwachten dat reparatie van banden kwalitatief op een zeer hoog niveau staat. Daarbij hebben wij de snelste service. Vulkanisatie kan bij ons in 1 dag.
Vulkaniseren
Vulkaniseren
Scheuren en (grote) gaten in banden repareren wij door middel van vulkanisatie. In principe kunnen wij alle schades door inrijding repareren. Is vulkanisatie bij ons niet meer mogelijk? dan is die band nergens meer te repareren. Wij geven u een eerlijk advies over een reparatie. Vooraf of tijdens een reparatie. Vulkaniseren is geen vak, het is een specialiteit. Daar is een gedegen opleiding voor nodig, die opleidingen hebben wij gevolgd, o.a. de certificering bij stichting SVOB en de Stahlgruber – Stiftung in München.
Hieronder kunt u enkele afbeeldingen zien met betrekking tot het vulkanisatieproces.
Voor het vulkaniseren hebben wij de beschikking over de meest moderne apparatuur. Wij vulkaniseren o.a. zijwanden, loopvlakken, hielen en afgescheurde nokken. De materialen die wij gebruiken voor het repareren van banden zijn uitsluitend van topkwaliteit. Hierdoor bent u verzekerd van een perfecte reparatie waardoor de gerepareerde band minimaal net zo sterk is als vóór de schade. Als voorbeeld noemen we het verwarmen van het te vulkaniseren rubber. Dit verwarmen gebeurt plaatselijk. Zo wordt de band niet te heet. Eventuele latere schades kunnen dan zonder meer ook gerepareerd worden. Hierdoor geven wij 100% garantie op onze reparaties.
Als u twijfels heeft of een schade te repararen is, of u wilt een richtprijs voor reparatie, dan kunt u eenvoudig een foto sturen ter beoordeling. Dit gaat het makkelijkst via WatsApp (0617946535) of per mail (info@lagerweijbanden.nl). Zorg ervoor dat u de foto neemt haaks (loodrecht) op de schade, inclusief afmetingen. Tip: leg een duimstok naast de schade. Als tweede kunt u een foto bijvoegen van merk, maat en type band. Dit is van belang voor een correcte beoordeling.
Als u een algemene vraag heeft over vulkaniseren dan kan dit heel eenvoudig op deze site onder bestelformulier.
Aan mechanisatie- en garagebedrijven kunnen wij hulp bieden bij de moeilijkste reparaties. Wij willen het beste voor uw klant. Voor landbouwmechanisatie-en garagebedrijven hebben wij gunstige condities. Maar de (vertrouwens)band met uw klant staat voorop!
TRACKS
Reparatie van TRACKS/RUPSBANDEN
Momenteel is in de landbouw de trend om de zwaarste machines te voorzien van rupsen. Dit is broodnodig, om de vruchtbaarheid van de bodem te ontzien.
Helaas zijn deze rupsbanden ook aan slijtage onderhevig. Ze moeten immers onder de meest zware omstandigheden functioneren.
Als een rups een scheur vertoont, is het beter dit snel te repareren. Een beginnende scheur zal door beweging verder scheuren. Komt de stalen kern bloot te liggen, dan zal de rups spoedig doorroesten. Met een breuk als gevolg.
Wij zijn in staat om de meest uiteenlopende soorten en maten rubberen tracks te repareren. Hierbij zorgen we voor snelle service en de hoogst mogelijke kwaliteit van de reparatie.
Landbouw/Grondverzet- nieuwe en gebruikte banden
In de landbouw/grondverzet worden op gebied van banden hoge eisen gesteld. Om in de moeilijkste omstandigheden te kunnen werken worden de banden steeds groter. Vaak is de breedte van de band beperkt, gezien wettelijke breedte op de weg. Er is daarom steeds meer vraag naar hogere banden, die met lage bandenspanning gereden kunnen worden.Zo wordt de structuur van de grond het meest ontzien.
Voor de grootste bandenmaten hebben wij de kennis en apparatuur om (de) montage en reparatie werkzaamheden veilig en met perfectie uit te voeren. Zo kunnen we de nieuwe Michelin AxioBib IF 900/65R46 van 2,32 meter hoog en 90 cm breed zonder problemen aan. Let op bij aankoop voor welk gebruik u de band in gaat zetten. Bij getrokken machines wordt door de extreme diameter de draaihoek ernstig beperkt. Dit geeft regelmatig grote schade aan de prijzige band.
Reparaties aan vliegtuigbanden komen bij ons wat minder vaak voor, maar shovels, (knik)-dumpers, mobiele kranen en dergelijke wel. De pleisters die wij inbouwen onder zeer hoge druk, tot 10 bar, gaan niet meer los.
Voor mobiele kranen hebben we een wisselende voorraad nieuwe en gebruikte banden.
Ook de veel gebruikte 24R20.5 band hebben we in verschillende merken, nieuw en gebruikt op voorraad.
Voor aanvraag van banden of prijzen verwijzen wij u naar het bestelformulier.
.jpg)
Truck
Voor vrachtwagens zijn er veel soorten banden. Dit is nodig. Er worden immers onder elke vrachtwagen specifieke banden vereist.
Met de kennis en ervaring die wij delen met onze bandenleveranciers, kunnen wij u goed advies geven.
Ook voor balanceren en herprofileren kunt u bij ons terecht.
Voor aanvraag van banden verwijzen wij u naar het bestelformulier op de website.
Reparatie van truckbanden is een verhaal apart. Aan truckbanden worden de hoogst mogelijke eisen gesteld. Dit geldt voor APK, maar ook voor de veiligheid van de chauffeur. Wij bieden de mogelijkheid om trucks klaar te maken voor APK. Banden met inrijdingen worden vakkundig gerepareerd, zodat vervangen niet nodig is.
De opleidingen die wij behaald hebben zijn dan ook gebaseerd op veiligheid en betrouwbaarheid. Na een reparatie of vulkanisatie door ons kan men van ons verwachten dat dit gedaan is volgens de hoogst mogelijke normen.
Na reparatie worden truckbanden altijd getest in de bandenkooi.
Personenauto
Voor dit segment hebben wij ook expertise in huis. Alle gangbare banden kopen wij scherp in, door directe contacten met bandengroothandels.
Zowel voor bedrijfs als particuliere markt kunt u bij ons terecht.
Speciaal voor de particulier hebben wij een opslagregeling voor zomer/winterbanden.
Voor het bestellen van banden kunt u bij voorkeur gebruik maken van ons bestelformulier.
Autobanden repareren is onze specialiteit. Hiervoor hebben wij alle apparatuur in huis. Als wij een band met schade door inrijding niet kunnen repareren, is reparatie nergens meer mogelijk. Reparatie van personenwagenbanden is technisch goed mogelijk en praktisch altijd goedkoper als een nieuwe kopen. Bij reparatie door ons, betaalt u altijd minder dan de nieuwprijs. Wordt reparatie van een band duurder dan tweederde van de nieuwprijs, dan nemen we contact op voor overleg.
Deze band is helaas niet meer te redden. Overbelasting door extreme onderspanning.
Tips
Tips:
* Controleer bij truckbanden zeker in de zomer de bandenspanning.
Wij meten op hete dagen wel eens 12 bar.
Dat geeft klapbanden.
Er komen bij ons wel eens banden binnen die gerepareerd zijn met een prop. Hier willen we even op ingaan.
Zie dit als een noodreparatie. Vaak gaat dat goed, maar helaas ook wel fout. Dat heeft enkele oorzaken.
Als eerste, je kan met een prop niet zien wat voor schade de band van binnen heeft. Soms is de innerliner (binnenste luchtdichte laag) beschadigd, zodat de band gaat aflopen. Of de prop zit (deels) naast het schadekanaal. Dit geeft ook afloop.
Tevens dicht een prop de innerliner vaak niet goed af. Er kan dus lucht langs de innerliner en de prop, door het rubber verdwijnen. Dit geeft ook afloop. In het ergste geval kan er lucht tussen de innerliner en het karkas komen, en de innerliner laat los. Een band gerepareerd met een noodprop zal dus lucht verliezen.
Naast bovengenoemde nadelen, is een bruinkoordprop een lastig ding om te verwijderen, bij een latere juiste reparatie. De bruinkoordprop kan slechts met moeite weggefreesd worden, zodat de innerliner snel te warm wordt. De monteur zal dus vakwerk moeten leveren om een veel betere reparatie te doen.
Het mag duidelijk zijn dat banden die gereden worden op hogere bandenspanning niet met een prop gerepareerd kunnen worden.
Contact opnemen met Lagerweij Bandenservice
Lagerweij Bandenservice
Caspargauw 3
3945 PH Cothen (Wijk Bij Duurstede,Utrecht)
E-mail: johanlagerweij@hetnet.nl
Website: www.lagerweijbanden.nl
Voorraad: LAGERWEIJBANDENMARKT
Telefoon: 06-17946535
KvK: 59771119
BTW nr.: NL853637805B01
Betalen per pin mogelijk.
Openingstijden:
ma - vr: 08.00 - 17.00 uur
za 08.00 - 13.00 uur
Graag vooraf even bellen, dan maken wij tijd voor u vrij.